À l’occasion d’un sommet de crise qui se déroule à Londres, l’Organisation maritime internationale (OMI) a annoncé son intention de demander, dès jeudi, la création d’un couloir maritime sécurisé. Cette démarche vise à faciliter l’évacuation des navires piégés dans le Golfe, où la situation s’est fortement dégradée à cause des tensions au Moyen-Orient.
EN BREF
- 20 000 marins attendent à bord de 3 200 navires près du détroit d’Ormuz.
- Le Japon et plusieurs pays soutiennent la création d’un corridor maritime sécurisé.
- Les tensions provoquées par l’Iran entraînent une hausse des prix des hydrocarbures.
Actuellement, environ 20 000 marins se trouvent immobilisés à bord de 3 200 navires dans la zone proche du détroit d’Ormuz, un passage stratégique par lequel transite un cinquième de la production mondiale de pétrole. Cette situation est exacerbée par les actions de l’Iran, qui a bloqué ce détroit en réponse à des frappes militaires menées par les États-Unis et Israël.
Dans ce contexte, l’OMI, l’organe onusien dédié à la sécurité maritime, a reçu le soutien de plusieurs États membres, notamment du Japon, de Bahreïn, des Émirats arabes unis, du Mexique, du Panama et de Singapour. Ensemble, ils ont présenté une proposition visant à établir un « corridor maritime sûr » permettant d’évacuer en toute sécurité les navires marchands des zones à haut risque.
Cette initiative a été saluée par les États-Unis, dont le président Donald Trump a appelé plusieurs nations, y compris celles de l’OTAN et la Chine, à déployer des moyens militaires pour escorter les navires dans ces eaux tumultueuses. La quasi-paralysie du détroit d’Ormuz a déjà entraîné une forte augmentation des prix des hydrocarbures, ce qui a un impact économique mondial, car l’Iran cherche à faire pression sur Washington.
Lors de cette rencontre, une majorité des membres de l’OMI ont également exprimé leur volonté de « condamner fermement les attaques inacceptables » de l’Iran contre ses voisins, qui, selon eux, portent atteinte au droit international. Le représentant émirien, qui a présenté un projet de résolution à ce sujet, s’est réjoui de l’adhésion de plus de 100 co-auteurs à ce document, un record pour l’organisation.
Le représentant des Émirats arabes unis a dénoncé les actions de l’Iran, qualifiées de « nocives pour le transport maritime international ». D’autres pays du Golfe, comme le Qatar et l’Arabie saoudite, ont également condamné le comportement de Téhéran.
En réponse à ces accusations, l’Iran a réagi en imputant la responsabilité de la crise actuelle à « l’agression militaire illégale » des États-Unis et d’Israël. Ces résolutions devraient être adoptées par consensus dans l’après-midi au sein du conseil de l’OMI, bien que celles-ci ne soient pas contraignantes.
Ce sommet de crise illustre une fois de plus la vulnérabilité des voies maritimes stratégiques dans un contexte géopolitique tendu. Les acteurs internationaux continuent d’explorer des solutions pour garantir la sécurité des échanges maritimes, essentiels à l’économie mondiale.
