À partir du 1er mai 2027, une nouvelle obligation attend les automobilistes circulant en Belgique. En effet, une vignette routière numérique sera mise en place pour les véhicules pesant jusqu’à 3,5 tonnes sur les autoroutes et routes régionales. Cette mesure concerne également les voitures françaises empruntant ces axes.
EN BREF
- Une vignette routière numérique sera obligatoire en Belgique à partir de mai 2027.
- Le dispositif sera lié à la plaque d’immatriculation, sans autocollant sur le pare-brise.
- Des tarifs variés seront proposés, de la journée à l’année, en fonction du type de véhicule.
La mise en place de cette vignette vise à simplifier le système de péage routier en Belgique. Contrairement à ce que l’on pourrait penser, il ne s’agira pas d’un autocollant traditionnel collé sur le pare-brise. En effet, cette vignette sera entièrement dématérialisée et associée à la plaque d’immatriculation du véhicule. Cela signifie que les automobilistes français, par exemple, devront se conformer à cette nouvelle règle lorsqu’ils circuleront sur le territoire belge.
Les automobilistes pourront choisir parmi plusieurs formules, allant de la journée à l’année, avec des tarifs qui varieront selon les caractéristiques du véhicule. Pour une formule annuelle, les prix devraient osciller entre 90 et 125 euros, selon la catégorie du véhicule. Les voitures électriques bénéficieront du tarif le plus bas, tandis que les modèles plus anciens pourraient atteindre le maximum annoncé.
Cette redevance ne sera pas limitée aux véhicules immatriculés en Belgique. Les voitures étrangères, y compris celles immatriculées en France, seront également soumises à cette obligation. Les automobilistes occasionnels pourront opter pour des formules de courte durée, tandis que ceux qui traversent fréquemment la frontière devront évaluer les différentes options pour optimiser leurs frais.
Ce système fonctionnera sans barrière de péage ni autocollant visible. Des caméras de lecture automatique des plaques d’immatriculation seront installées pour vérifier la validité de la vignette. En cas d’absence de paiement, une amende d’environ 70 euros sera prévue, avec des sanctions supplémentaires en cas de récidive. Ce dispositif rappelle certains systèmes de contrôle déjà utilisés sur d’autres routes européennes.
Il est essentiel de ne pas confondre cette vignette avec la vignette Crit’Air en France, qui a un objectif différent, lié à la pollution. La vignette belge, quant à elle, est destinée au financement du réseau routier.
Bien que la date du 1er mai 2027 soit annoncée, la mesure n’est pas encore définitivement adoptée. Elle doit encore passer par plusieurs étapes législatives avant son entrée en vigueur, ce qui signifie que les modalités pratiques et les tarifs pourraient encore évoluer. Pour l’heure, les automobilistes français n’ont aucune démarche à entreprendre et doivent se méfier des arnaques potentielles concernant cette vignette.