Le constructeur aéronautique américain Boeing a annoncé des résultats financiers du premier trimestre 2024 qui dépassent les attentes des analystes, grâce à un rebond significatif des livraisons d’avions commerciaux. Cependant, l’entreprise a tout de même enregistré une perte nette de 90 millions de dollars, soit environ 77 millions d’euros.
EN BREF
- Boeing a livré 143 avions au premier trimestre, un record depuis 2019.
- Le chiffre d’affaires a atteint 22,28 milliards de dollars, en hausse de 14% sur un an.
- La perte nette a été réduite à 90 millions de dollars, contre 123 millions un an plus tôt.
Dans un message adressé aux employés, le PDG de Boeing, Kelly Ortberg, a déclaré : « Au cours des derniers mois, nous avons remporté de grandes victoires et atteint des jalons importants. » Il a souligné que l’entreprise continuait de progresser malgré une crise passée, mais a admis qu’il restait encore des défis à relever pour restaurer la réputation de la société.
Au premier trimestre, Boeing a livré 143 avions commerciaux, un chiffre qui marque une performance record pour cette période depuis 2019. Le chiffre d’affaires s’est élevé à 22,28 milliards de dollars, une augmentation de 14% par rapport à l’année précédente, surpassant les prévisions des analystes qui tablaient sur 21,85 milliards de dollars.
La perte nette de 90 millions de dollars se compare à une perte de 123 millions de dollars au premier trimestre de l’année précédente. Sur une base ajustée, cette perte s’élève à 20 cents par action, bien en deçà des prévisions de 68 cents de perte par action. Dans les échanges électroniques avant l’ouverture de la Bourse de New York, l’action de Boeing a bondi de 4,14%.
En 2025, Boeing avait enregistré son premier bénéfice net annuel (1,89 milliard de dollars) depuis 2018. Ce résultat a été soutenu par la vente d’actifs et la reprise de ses livraisons, après une période difficile qui a vu l’entreprise accumuler des pertes totalisant 35,74 milliards de dollars depuis 2019.
Un autre point positif est la réduction significative de la dette de l’entreprise, qui est passée de 54,1 milliards de dollars à 47,2 milliards de dollars au 31 mars 2024. Boeing a également réduit son flux de liquidités négatif à 1,45 milliard de dollars, contre 2,29 milliards de dollars l’année précédente. La direction prévoit de générer un flux de liquidités positif au second semestre de l’année.
Les trois divisions de Boeing ont connu une croissance au cours de ce trimestre. La branche commerciale (BCA) a enregistré une augmentation du chiffre d’affaires de 13%, tandis que la branche défense et espace (BDS) a connu une hausse de 21% et les services ont progressé de 6%.
À la fin mars, le carnet de commandes total de Boeing atteignait un niveau record de 695 milliards de dollars, dont 576 milliards de dollars pour la division des avions commerciaux, représentant plus de 6 100 avions. L’entreprise continue également de travailler sur la certification de ses modèles 737 MAX 7 et 737 MAX 10, ainsi que du gros porteur 777-9, qui accusent plusieurs années de retard. Boeing prévoit d’obtenir l’approbation du régulateur aérien (FAA) courant 2024, avec des livraisons attendues à partir de 2027.
