Un rĂ©cit glaçant Ă©merge des Ămirats arabes unis. Le pilote indien de la compagnie FlyDubai, Smit Machchhar, a partagĂ© son expĂ©rience traumatisante lors d’un entretien tĂ©lĂ©visĂ© avec Sky News Arabia, depuis son lit d’hĂŽpital. Cet incident, survenu le 30 septembre dernier, a conduit Ă un atterrissage d’urgence en Arabie saoudite, aprĂšs une agression brutale de son copilote.
EN BREF
- Le pilote Smit Machchhar a été agressé par son copilote avec une hache de secours.
- 174 personnes étaient à bord, dont 166 Israéliens, lors du vol de Dubaï à Tel-Aviv.
- Le copilote projetait de mener une attaque suicide contre l’aĂ©roport de Tel-Aviv.
Le vol en question, reliant DubaĂŻ Ă Tel-Aviv, transportait un total de 174 passagers. Parmi eux, 166 Ă©taient des IsraĂ©liens. Alors que l’avion survolait l’Arabie saoudite, le copilote, ĂągĂ© de 29 ans, a soudainement attaquĂ© le pilote avec une hache de secours, plongeant l’appareil dans le chaos. Smit Machchhar, blessĂ© Ă la tĂȘte et Ă la main, a dĂ©crit une lutte dĂ©sespĂ©rĂ©e pour garder le contrĂŽle de la situation.
« Pendant lâincident, jâai perdu connaissance Ă plusieurs reprises », a-t-il dĂ©clarĂ©, les bandages encore visibles sur son corps. Dans un moment de terreur, il a tentĂ© d’ouvrir la porte du cockpit pour appeler Ă l’aide, mais a Ă©tĂ© accablĂ© par l’agression. « Je voulais simplement faire entrer quelquâun pour mâaider », a-t-il ajoutĂ©, soulignant la confusion et la peur qui rĂ©gnaient durant cette pĂ©riode critique.
MalgrĂ© les coups violents, Machchhar a gardĂ© son calme et a fait appel Ă sa longue expĂ©rience de pilote. « Vous savez, cela fait tellement longtemps que je pilote que je nâai pas besoin de regarder les instruments pour comprendre ce qui se passe », a-t-il expliquĂ©. Ce rĂ©flexe lui a permis de rĂ©agir rapidement alors que lâavion commençait Ă piquer du nez. Il a finalement entendu le bruit des moteurs diminuer avant que l’appareil ne s’Ă©crase.
Le pilote a Ă©galement tenu Ă rendre hommage Ă son collĂšgue, qui se trouvait Ă bord pour le vol de retour. Ce dernier a rĂ©ussi Ă reprendre les commandes et Ă atterrir en toute sĂ©curitĂ©. « Câest quelque chose que je garderai en mĂ©moire jusquâĂ ma mort », a-t-il dĂ©clarĂ©, tĂ©moignant de l’importance du travail d’Ă©quipe dans des situations critiques.
Les conclusions de l’enquĂȘte, rĂ©vĂ©lĂ©es le 9 octobre par le procureur gĂ©nĂ©ral Ă©mirati, indiquent que le copilote projetait de dĂ©tourner l’avion pour mener une attaque suicide contre le terminal passagers de l’aĂ©roport Ben-Gourion, Ă Tel-Aviv. InspirĂ© par les attentats du 11 septembre 2001, il a affirmĂ© avoir agi seul, une affirmation que les enquĂȘteurs continuent Ă explorer.
Ce rĂ©cit tragique met en lumiĂšre les dangers auxquels les pilotes peuvent ĂȘtre confrontĂ©s en plein vol, ainsi que le besoin crucial de protocoles de sĂ©curitĂ© renforcĂ©s pour prĂ©venir de telles situations. L’incident soulĂšve Ă©galement des questions sur la santĂ© mentale des membres d’Ă©quipage et leur soutien durant des pĂ©riodes de stress intense.
Alors que les enquĂȘtes se poursuivent, Smit Machchhar reste en convalescence, mais son tĂ©moignage rappelle avec force la rĂ©silience des professionnels de l’aviation face Ă l’adversitĂ©.