À partir du 27 août 2026, les automobilistes français remarqueront un changement sur certaines pompes à essence. Un arrêté publié récemment impose l’affichage d’une mention importante concernant la composition des carburants, un détail qui pourrait passer inaperçu pour beaucoup, mais qui mérite d’être souligné.
EN BREF
- À partir du 27 août, une nouvelle mention sera visible sur certaines pompes à essence.
- Cette mention concerne la présence d’additifs métalliques dans les supercarburants.
- La réglementation s’aligne sur des normes européennes révisées pour les carburants.
Ce texte réglementaire, passé relativement inaperçu, a été publié en plein cœur de l’été, le 22 juillet 2026, et a été officialisé le 26 août. Il s’inscrit dans un contexte où le pouvoir d’achat des automobilistes est particulièrement sensible, marqué par la hausse des prix du carburant, qui dépasse désormais les 2 euros dans de nombreuses stations-service. Ce nouvel affichage pourrait influencer la perception des consommateurs face à la composition des carburants qu’ils utilisent.
La principale modification concerne l’obligation d’afficher la mention « Contient des additifs métalliques » sur les pompes qui distribuent des supercarburants sans plomb contenant de tels additifs. Cette exigence, inscrite à l’article 8 de l’arrêté, vise à informer clairement les automobilistes sur la composition des carburants qu’ils choisissent.
Parallèlement, un plafond a été établi concernant la présence de manganèse dans ces carburants. Pour le supercarburant sans plomb et le SP95-E10, la teneur maximale autorisée est désormais fixée à 2 mg par litre. Ce chiffre, bien qu’il puisse sembler minime, marque une volonté des autorités de mieux encadrer la composition chimique des essences commercialisées en France, surtout dans un contexte où la fréquentation des stations-service est en déclin, face à l’émergence d’autres modes de transport.
Un alignement sur les normes européennes
Derrière cette mention réglementaire se cache une réforme technique plus large qui vise à harmoniser la réglementation française avec des normes européennes révisées. En juillet 2025, le Comité européen de normalisation a actualisé les normes NF EN 590 pour le gazole et NF EN 228 pour l’essence sans plomb. Ainsi, trois arrêtés français relatifs aux carburants E5 et E10 ont été modifiés simultanément.
Pour le gazole, de nouvelles exigences ont été introduites pour encadrer le nombre de particules présentes au point de certification, avec un maximum fixé à 10 000 particules d’au moins 4 micromètres. Il est à noter que cette limite s’applique uniquement à l’étape de certification et non à l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement jusqu’à la pompe.
Ces nouvelles dispositions visent principalement les entreprises responsables de la mise à disposition des carburants. Elles interviennent dans un contexte de tensions géopolitiques qui affectent déjà l’approvisionnement énergétique à l’échelle européenne. Pour l’automobiliste lambda, le changement se résume donc principalement à cette nouvelle mention affichée sur certaines pompes à essence.
En somme, ce détail réglementaire, bien que discret, marque un changement significatif dans les stations-service françaises. Lors de votre prochain plein, n’hésitez pas à prêter attention à l’écran de la pompe. Il pourrait bien vous fournir des informations précieuses sur la composition des carburants que vous utilisez.