Le tunnel sous la Manche a été le théâtre d’un accident rare ce jeudi 15 octobre au soir. Un minibus a percuté un train de fret à l’arrêt, faisant 19 blessés, dont deux en urgence absolue. Cet incident a suscité une réaction immédiate des autorités, qui ont souligné que c’était la première fois qu’un tel événement se produisait sur ce site.
EN BREF
- Un minibus a heurté un train de fret à l’arrêt dans le tunnel sous la Manche.
- Dix-neuf personnes ont été blessées, dont deux gravement.
- Pas d’impact sur le trafic Eurostar ou le fret après l’accident.
Selon les informations fournies par la préfecture du Pas-de-Calais, le minibus transportait des conducteurs de poids lourds qui attendaient de monter à bord d’une navette LeShuttle. La sous-préfète de Calais, Agathe Cury, a précisé qu’aucun pronostic vital n’était engagé pour les blessés. Ceux-ci ont été évacués vers divers hôpitaux, deux d’entre eux étant transportés en urgence vers Lille.
L’accident s’est produit vers 19h30, sans perturber le trafic des trains passagers Eurostar ou des autres trains de fret. Toutefois, le service du Shuttle a été suspendu pendant une heure et demie. La sous-préfète a détaillé que deux navettes étaient présentes : l’une en cours de chargement, l’autre prête au départ. Pour des raisons encore inconnues, le minibus a heurté la navette au départ, sans se renverser.
« Pour une raison qui est actuellement inconnue, le minibus a heurté la navette au départ », a déclaré Agathe Cury lors d’un point presse.
Les secours ont rapidement été mobilisés sur les lieux, incluant un hélicoptère du Service Mobile d’Urgence et de Réanimation (SMUR), ainsi que des pompiers et des agents de la police aux frontières. Environ une centaine de membres du personnel d’Eurotunnel étaient également présents pour gérer la situation.
Les premiers témoignages de journalistes de l’AFP ont rapporté une scène de chaos, avec des gyrophares illuminant la nuit et le bruit des hélicoptères en arrière-plan. Le périmètre a été sécurisé, permettant aux équipes de secours d’opérer efficacement.
Une enquête a été ouverte pour déterminer les circonstances exactes de l’accident, avec des investigations en cours sous la supervision de la procureure de Boulogne-sur-Mer, Cécile Gressier. Ce type d’accident est sans précédent dans l’historique du tunnel, qui, depuis son ouverture en 1994, a connu plusieurs incidents, mais jamais de collision sur un quai de chargement.
Les opérations de sécurité dans le tunnel ont toujours été une priorité, surtout après des incidents passés comme l’incendie survenu en novembre 1996, qui avait entraîné une suspension prolongée du trafic de fret pour des travaux de sécurité. Malgré cela, la continuité des opérations de transport reste primordiale pour Eurotunnel, qui gère un nombre important de passagers et de marchandises chaque jour.
En conclusion, cet accident met en lumière les enjeux de sécurité dans les infrastructures de transport, tout en soulignant la résilience des services d’urgence face à des situations imprévues. Les autorités continueront d’informer le public sur l’évolution de l’enquête et l’état des blessés.