Les petites stations-service en France font face à une situation préoccupante. Selon Stéphane Decome, vice-président de la branche stations-service de Mobilians, entre 250 et 300 d’entre elles pourraient fermer leurs portes d’ici un an, une annonce qui résonne comme un cri d’alarme pour cette profession en difficulté.
EN BREF
- Entre 250 et 300 stations-service indépendantes pourraient fermer en 2027.
- Les écarts de prix avec les grandes enseignes pénalisent les petits exploitants.
- Le gouvernement propose une aide financière pour soutenir les stations en difficulté.
Cette crise survient alors que les grandes enseignes, telles que E.Leclerc et TotalEnergies, commencent à réduire leurs tarifs en raison d’un déblocage des stocks stratégiques de gazole. En revanche, les petites stations n’ont pas encore bénéficié de cette baisse, ce qui exacerbe leur situation. Le vice-président de Mobilians souligne que les indépendants sont souvent les derniers à profiter des produits détaxés, ce qui complique leur capacité à s’aligner sur les prix de leurs concurrents.
Chaque année, entre 50 et 80 stations-service indépendantes ferment en France, mais la tendance pourrait s’accélérer. La situation est particulièrement critique pour ces établissements qui, selon les estimations, ont subi une baisse de 30 à 40 % de leurs volumes de vente. Ce recul des ventes entraîne des difficultés financières considérables, rendant de plus en plus difficile le paiement des charges et des salaires.
Pour tenter d’endiguer cette crise, le gouvernement a annoncé une aide à la trésorerie pour les petites stations situées en zone rurale, distribuant moins de 1 200 m³ de carburant par an. Ces établissements peuvent solliciter un prêt allant jusqu’à 5 000 euros, dont l’État prend en charge les intérêts. Cette initiative vise à stabiliser la situation financière des exploitants, en leur permettant de répercuter plus aisément les baisses de prix.
La fermeture de ces stations-service n’est pas seulement une question économique, mais aussi un enjeu de proximité pour les habitants des zones rurales. Dans de nombreux villages, ces établissements représentent le dernier point de ravitaillement. Leur disparition obligerait les automobilistes à parcourir de plus longues distances pour se fournir en carburant, ce qui pourrait avoir des conséquences néfastes pour les artisans et les professionnels locaux.
Les représentants de la profession appellent donc à une action rapide pour préserver ce maillage territorial essentiel. Une rencontre est prévue à Bercy le 3 novembre 2026, où Mobilians défendra les intérêts des stations-service indépendantes. La situation est d’autant plus préoccupante que les estimations de fermetures indiquent une fragilité alarmante des petits commerces de proximité.
En somme, la crise des stations-service indépendantes soulève de nombreuses questions sur la pérennité de ces établissements face à des grandes enseignes qui, grâce à leur pouvoir d’achat, parviennent à proposer des prix plus compétitifs. La profession espère que des mesures concrètes seront mises en place pour éviter une hécatombe dans ce secteur déjà éprouvé.