La tendance de l’installation de boîtiers bioéthanol dans les véhicules connaît une croissance fulgurante. En effet, le nombre de commandes a doublé en un an, comme l’affirme FlexFuel, le leader dans le domaine de la conversion de moteurs à l’éthanol. En juillet 2023, l’entreprise a livré 500 boîtiers à ses garages partenaires, contre seulement 250 en juillet 2022. Ce chiffre, particulièrement élevé pour la période estivale, témoigne d’un intérêt croissant pour cette solution.
EN BREF
- Les installations de boîtiers bioéthanol ont doublé en un an.
- Le prix de l’E85 est environ trois fois moins cher que le gazole.
- 90 à 95 % des véhicules essence ou hybrides sont éligibles à cette conversion.
Plusieurs facteurs expliquent cette hausse significative. Notamment, la guerre en cours au Moyen-Orient a contribué à faire grimper les coûts des carburants traditionnels. En station-service, le prix du litre d’E85 est d’environ 80 centimes, tandis que le gazole atteint 2,20 euros. Le SP95 et le SP98, quant à eux, dépassent les 2 euros, rendant l’E85 particulièrement attractif financierement.
Les boîtiers bioéthanol, de petite taille et faciles à installer, sont devenus une solution prisée. Stephanovic Darko, garagiste à Sarcelles, témoigne de cette tendance : « Le mois dernier, sur les 7 devis que j’ai faits, j’en ai installé 4. On s’est retrouvés en rupture de stock », explique-t-il. Cette situation met en lumière la demande croissante pour ce type de conversion.
Jérôme Loubert, directeur général de FlexFuel, souligne l’ampleur de la demande : « C’est du jamais-vu. Habituellement en juillet, notre activité diminue, mais cette année, nous avons maintenu notre atelier ouvert pour répondre aux commandes. Nous prévoyons d’installer près de 500 boîtiers contre 250 l’année dernière ». Selon lui, cette tendance se poursuivra à la rentrée, avec une augmentation des demandes de devis dans le réseau des garagistes.
Le coût d’un boîtier bioéthanol se situe entre 600 et 1000 euros, la majorité des installations tournant autour de 700 à 800 euros, incluant l’installation, l’homologation et la visite de contrôle. « C’est Français et pas besoin de réinvestir dans un nouveau véhicule, c’est accessible à tout le monde », précise Jérôme Loubert. En France, 90 à 95 % des véhicules essence ou hybrides, soit environ 11 millions de voitures, sont éligibles à cette conversion, excluant toutefois les voitures diesel.
Depuis avril 2023, le rythme des installations a encore triplé. Le bioéthanol présente des avantages non seulement économiques mais aussi écologiques, car il émet moins de CO². De plus, sa production se fait localement, réduisant ainsi la dépendance vis-à-vis des importations de pétrole. « L’éthanol est une solution à bas prix, sans taxe, et constitue un carburant alternatif et écologique qui permet d’économiser jusqu’à 1500 euros par an« , conclut Jérôme Loubert, mettant en avant l’attrait croissant de cette alternative pour les consommateurs.