Ce dimanche, la Suède a annoncé l’arrestation d’un navire au large de sa côte sud, soupçonné d’appartenir à la flotte fantôme russe. Cette intervention s’inscrit dans une série de contrôles réguliers menés par le pays scandinave pour surveiller les activités maritimes jugées suspectes. La flotte fantôme désigne des navires généralement anciens, mal entretenus, sans assurance adéquate et à la propriété souvent floue, utilisés par Moscou pour contourner les sanctions imposées par l’Occident.
EN BREF
- Un navire, le Jin Hui, a été intercepté dans les eaux suédoises, soupçonné de naviguer sous faux pavillon.
- Ce bateau, de 182 mètres, est sur la liste des sanctions de l’UE, du Royaume-Uni et de l’Ukraine.
- Une enquête est en cours sur son incapacité à prendre la mer, potentiellement en violation du Code maritime.
Le ministre suédois de la Défense civile, Carl-Oskar Bohlin, a déclaré sur X que ce navire, nommé Jin Hui, soulève des interrogations concernant sa capacité à naviguer et son absence d’assurance. Il a également précisé que le Jin Hui est répertorié parmi les navires sanctionnés par l’Union européenne, le Royaume-Uni et l’Ukraine.
Intercepté au large de Trelleborg, une ville du sud de la Suède, le navire a été localisé vers 14 heures. Les gardes-côtes suédois ont indiqué que le Jin Hui, de 182 mètres de long, naviguait sous pavillon syrien et qu’il ne transportait probablement aucune cargaison. La destination du bateau demeure inconnue, et les autorités ont annoncé qu’une enquête préliminaire est en cours pour examiner son incapacité à prendre la mer, ce qui pourrait constituer une infraction au Code maritime.
Cette opération intervient dans un contexte où, le 29 avril dernier, la Suède avait déjà arraisonné un autre navire de la flotte fantôme, le Caffa, soupçonné de transporter du blé ukrainien volé. Cette saisie avait été réalisée à la suite d’une demande d’entraide judiciaire provenant d’un autre pays, dont le nom n’a pas été divulgué. De plus, le 12 mars, les garde-côtes suédois avaient intercepté le pétrolier Sea Owl I, également battant pavillon de complaisance, dans les eaux territoriales suédoises, à proximité de Trelleborg.
Ces interceptions successives soulignent la vigilance accrue de la Suède face aux menaces potentielles liées à la navigation maritime. En effet, l’utilisation de la flotte fantôme par la Russie pour contourner les sanctions occidentales représente un défi pour les pays européens. Les autorités suédoises continuent de renforcer leur surveillance maritime afin de garantir la sécurité et le respect des réglementations en vigueur.
À travers ces actions, la Suède démontre son engagement à lutter contre les pratiques maritimes douteuses et à protéger ses eaux territoriales. Cette lutte contre la flotte fantôme illustre la nécessité d’une coopération internationale pour faire face à des enjeux de sécurité maritime croissants dans un contexte géopolitique tendu.
